Tambang Peñasquito milik Newmont, yang terletak di negara bagian Zacatecas, Meksiko, adalah salah satu operasi penambangan terbuka terbesar di dunia, yang menghasilkan emas, perak, timbal, dan seng. Sejak memulai operasi komersial pada tahun 2010, Peñasquito secara konsisten menerapkan praktik peningkatan berkelanjutan untuk meningkatkan produktivitas, keselamatan, dan efisiensi biaya di seluruh operasi pengangkutan dan pemuatan skala besar. Melalui analisis bersama oleh Operasi Tambang dan Departemen Pelatihan, Peñasquito mengidentifikasi waktu tunggu truk di area pemuatan sekop listrik sebagai kontributor penting terhadap inefisiensi siklus pengangkutan dan peningkatan biaya operasional. Newmont Peñasquito bermitra dengan Immersive Technologies untuk meluncurkan proyek Peningkatan Berkelanjutan yang ditargetkan yang didukung oleh Analisis Kinerja Operator (OPA). Proyek ini menggabungkan analisis data berbasis OPA, pelatihan berbasis simulator, dan tindak lanjut lapangan terstruktur untuk mengidentifikasi perilaku operator dengan variabilitas tinggi dan menstandarisasi teknik pengamatan praktik terbaik.

Hasil nyata yang diperoleh meliputi:

• Waktu tunggu Truk berkurang 12%, melebihi target proyek awal sebesar 10%.
• Variabilitas kinerja pengamatan operator berkurang, sebagaimana divalidasi melalui analisis risiko dan distribusi OPA.
• Peningkatan efisiensi siklus pengangkutan, yang berkontribusi langsung pada penurunan biaya operasional per ton.
• Mencapai 102% dari tonase tambang yang direncanakan.
• Proyek ini memberikan perkiraan penghematan biaya operasional sekitar USD $12 juta.

Glencore Operations South Africa (Pty) Ltd - Divisi Batubara (Glencore) mengoperasikan operasi penambangan batubara terbuka skala besar di dekat Emalahleni, di mana keandalan truk angkut sangat penting untuk mempertahankan produksi dan mengendalikan biaya perawatan. Dengan armada truk angkut Caterpillar^® 785 yang banyak digunakan, tim perawatan dan operasi Glencore memantau dengan cermat kejadian peralatan yang menunjukkan praktik pengoperasian yang tidak normal dan potensi keausan komponen prematur. Selama analisis rutin pada pertengahan tahun 2025, Glencore mengidentifikasi peningkatan signifikan dalam Kejadian yang Disebabkan Operator (Operator - Induced Events/OIE) yang terkait dengan penyalahgunaan transmisi, praktik perpindahan gigi, dan pengesampingan perlindungan mesin. Untuk mengatasi hal ini, Glencore bermitra dengan Immersive Technologies untuk memberikan inisiatif peningkatan keandalan mesin yang terfokus pada perilaku operator yang secara langsung memengaruhi kesehatan sistem penggerak.

Hasil Nyata yang Dicapai:

• Penurunan sebesar 49,5% pada Operator Kejadian yang Disebabkan Operator.
• Penurunan 31,9% dalam kejadian Perilaku Tidak Adil pada Shift Kerja.
• Penurunan 75,3% pada peringatan Suhu Cairan Pendingin Mesin Rendah, mengurangi risiko mesin terkait start dingin.
• Pengurangan 52,2% dalam aktivitas "Coasting in Netral" (berhenti sejenak dalam kondisi netral).

Vale mengoperasikan tambang tembaga Salobo di negara bagian Pará, Brasil, salah satu operasi utama perusahaan, yang memproduksi tembaga dan produk sampingan dalam skala besar. Lokasi tersebut beroperasi terus menerus dengan tim besar operator peralatan berpengalaman dan armada campuran truk pengangkut^® dan Komatsu yang mendukung operasi ekskavator kabel. Mempertahankan interaksi truk-ekskavator yang efisien sangat penting untuk mempertahankan produktivitas di lingkungan berkapasitas tinggi ini. Vale mengidentifikasi bahwa waktu manuver truk yang berlebihan selama aktivitas pemuatan dan pembongkaran membatasi efisiensi transportasi secara keseluruhan dan membatasi produktivitas ekskavator. Proyek CI berfokus pada pengurangan waktu manuver dan pembongkaran melalui pelatihan berbasis simulator dan pelatihan lapangan terstruktur. Sekelompok operator yang memenuhi syarat, yang kinerjanya secara signifikan memengaruhi metrik utama, berpartisipasi dalam program pelatihan yang dirancang khusus untuk perilaku dan teknik yang diidentifikasi oleh instruktur di lokasi.

Hasil nyata yang diperoleh meliputi:

Truk Angkut Caterpillar^® 793D

• Waktu manuver truk berkurang sebesar 18%.
• Waktu pemberian tip berkurang sebesar 22%.

Truk Angkut Komatsu 830E

• Waktu manuver Truk berkurang sebesar 22%.
• Waktu pemberian tip berkurang sebesar 22%.

Peningkatan Produktivitas Truk Secara Keseluruhan

• Rata-rata pengurangan waktu manuver sebesar 10% selama pemuatan.
• Rata-rata pengurangan waktu pemberian tip sebesar 11%.
• Peningkatan rata-rata 3% pada kecepatan operasional truk.
• Penurunan sebesar 48% dalam kegagalan operasional yang terkait dengan teknik mengemudi dan praktik pengereman.

"Kami percaya bahwa penggunaan simulator, dikombinasikan dengan kekuatan kemitraan, merupakan tonggak penting dalam upaya berkelanjutan untuk mencapai keunggulan, keselamatan, dan inovasi."

Ok Tedi Mining Limited mengoperasikan tambang Gunung Fubilan di Provinsi Barat Papua Nugini, sebuah operasi penambangan skala besar dan berkelanjutan yang menghasilkan tembaga, emas, dan perak. Seiring dengan perluasan operasi dan perekrutan kru dari berbagai wilayah, Ok Tedi mengidentifikasi peningkatan variabilitas dalam kinerja operator dan paparan risiko di seluruh tenaga kerja truk angkut.

Ok Tedi bermitra dengan Immersive Technologies untuk mengimplementasikan inisiatif peningkatan keselamatan berbasis data yang dibangun di atas Analisis Kinerja Operator (OPA) dan pelatihan berbasis simulator yang ditargetkan. Proyek ini berfokus pada identifikasi tren risiko keselamatan operator, pengurangan kejadian yang disebabkan oleh operator, dan pergeseran pelatihan dari penilaian berkala yang luas ke pembinaan terfokus berdasarkan perilaku operasional yang terverifikasi.

Hasil Nyata yang Tercapai:

• Risiko operator secara keseluruhan berkurang sebesar 11%, termasuk kesalahan yang berkaitan dengan keselamatan, pemeliharaan, dan produksi.
• Shift kerja yang penuh dengan tindakan pelecehan berkurang sebesar 54%.
• Terkait Keselamatan kesalahan operator lebih dari 70% dalam kelompok operator terlatih.
• Penurunan terukur tercapai dalam waktu 90 hari setelah pelatihan, menunjukkan perubahan perilaku yang cepat.

Tambang Mogalakwena milik Valterra Platinum, yang terletak di Provinsi Limpopo, Afrika Selatan, merupakan lokasi operasi penambangan terbuka logam kelompok platinum terbesar di dunia dan mewakili aset kelas satu dalam portofolio perusahaan. Dalam lingkungan yang berintensitas tinggi ini, produktivitas ekskavator tali secara langsung memengaruhi efisiensi pengangkutan hilir, stabilitas pasokan pabrik, dan kinerja biaya unit secara keseluruhan.

Sebagai bagian dari operasi tambang permukaan, Mogalakwena mengerahkan ekskavator tali Komatsu P&H 4800XPC dengan target tingkat produksi 6.000 ton per jam. Namun, sejak dioperasikan, ekskavator tersebut kesulitan mencapai output yang konsisten. Valterra Platinum menerapkan inisiatif peningkatan produktivitas ekskavator yang ditargetkan, yang berfokus pada pengembangan kemampuan operator, menggabungkan pembelajaran berbasis simulasi dengan validasi kinerja di lapangan. Program ini dilaksanakan dengan Immersive Technologies sebagai mitra pendukung dalam sistem pembelajaran dan operasional Valterra Platinum, bekerja sama dengan Komatsu.

Real Results include:

• Peningkatan 12,71% pada rata-rata ton per jam.
• Peningkatan waktu pemuatan rata-rata sebesar 6,11%.
• Peningkatan 8,04% dalam ton per lintasan.
• Pengurangan jumlah lintasan per muatan sebesar 4,04%.
• Peningkatan 8,98% dalam jumlah muatan truk per jam.
• Penurunan 12,8% dalam kejadian penggunaan boom jack.

PT Kalimantan Prima Persada (KPP) adalah perusahaan jasa pertambangan terintegrasi terbesar di Indonesia, yang beroperasi di berbagai wilayah pertambangan batubara serta proyek pelabuhan, pengangkutan, emas, dan nikel. Operasi KPP mencakup kondisi medan yang menantang, termasuk tanjakan jalan angkut yang curam, hambatan gelinding yang tinggi, dan jam operasi yang panjang.

Di beberapa operasi tambang batubara KPP di Kalimantan, konsumsi bahan bakar truk angkut Komatsu HD785 diidentifikasi sebagai tantangan keberlanjutan dan biaya. Analisis menunjukkan bahwa perilaku operator, termasuk manajemen throttle, praktik pengereman, pemilihan mode daya, dan penggunaan transmisi, merupakan kontributor utama terhadap peningkatan konsumsi bahan bakar, emisi gas rumah kaca, dan volatilitas biaya operasional. Teknik pengoperasian yang tidak konsisten juga meningkatkan risiko keausan peralatan dan penggunaan energi yang tidak efisien, terutama dalam kondisi jalan angkut yang berat. KPP bermitra dengan Immersive Technologies untuk mengimplementasikan program pengembangan kompetensi operator berbasis simulator terstruktur yang berfokus pada efisiensi bahan bakar dan praktik operasi berkelanjutan. Proyek ini menggabungkan pengajaran di kelas, skenario pelatihan simulator dengan tingkat akurasi tinggi, pendampingan di lapangan, dan pemantauan kinerja berkelanjutan melalui sistem data onboard.

Hasil nyata yang dicapai:

• Konsumsi bahan bakar rata-rata berkurang sebesar 6,6 liter per jam pada Komatsu HD785.
• Penghematan biaya bahan bakar operasional sekitar Rp 800 juta per bulan.
• Emisi gas rumah kaca berkurang sebesar 4.266 metrik ton CO², mendukung tujuan ESG KPP.
• Pengurangan signifikan dalam perilaku pengoperasian yang berisiko, termasuk penggunaan gas yang agresif, pengereman, penurunan RPM secara tiba-tiba, dan pemilihan mode daya yang tidak tepat.
• Peningkatan produktivitas truk angkut yang terukur melalui teknik pengoperasian yang lebih efisien dan konsisten.