La mine Peñasquito de Newmont, située dans l'État de Zacatecas, au Mexique, est l'une des plus grandes mines à puits ouvert au monde, produisant de l'or, de l'argent, du plomb et du zinc. Depuis le début de son exploitation commerciale en 2010, Peñasquito a constamment mis en œuvre des pratiques d'amélioration continue afin d'optimiser la productivité, la sécurité et la rentabilité de ses opérations de transport et de chargement à grande échelle. Grâce à une analyse conjointe des Opérations minières et du Département de la formation, Peñasquito a identifié le temps d'attente des camions aux abords des zones de chargement des pelle électrique comme un facteur critique d'inefficacité du cycle de transport et d'augmentation des coûts d'exploitation. Newmont Peñasquito s'est associée à Immersive Technologies pour lancer un projet d'amélioration continue ciblé, appuyé par l'analyse des performances des opérateurs (OPA). Ce projet a combiné l'analyse de données pilotée par l'OPA, la formation sur simulateur et un suivi structuré sur le terrain afin d'identifier les comportements des opérateurs présentant une forte variabilité et de standardiser les meilleures pratiques en positionnement.

Résultats réels inclus:

• Le temps d'attente des Camion a été réduit de 12%, dépassant ainsi l'objectif initial du projet, fixé à 10%.
• Variabilité réduite des performances de positionnement des opérateurs, validée par l'analyse des risques et de la distribution de l'OPA.
• Amélioration de l'efficacité du cycle de transport , contribuant directement à la réduction des coûts d'exploitation par tonne.
• Réaliser 102 % du tonnage prévu dans la fosse.
• Le projet a permis de réaliser des économies estimées à environ 12 millions de dollars américains sur les coûts opérationnels.

Glencore Operations South Africa (Pty) Ltd - Division Charbon (Glencore) exploite des mines de charbon à puits ouvert de grande envergure près d'Emalahleni, où la fiabilité des tombereau est essentielle au maintien de la production et à la maîtrise des coûts de maintenance. Disposant d'une flotte de tombereaux Caterpillar^® 785 à forte utilisation, les équipes de maintenance et d'exploitation de Glencore surveillent de près les incidents survenant sur les équipements et susceptibles de révéler des pratiques d'exploitation anormales ou une usure prématurée des composants. Lors d'une analyse de routine effectuée mi - 2025, Glencore a constaté une augmentation significative des incidents liés à l'opérateur ( ILO) associés à une utilisation abusive de la transmission, à des changements de vitesse inappropriés et à la désactivation des systèmes de protection du moteur. Afin de remédier à cette situation, Glencore s'est associé à Immersive Technologies pour mettre en œuvre une initiative ciblée d'amélioration de la fiabilité des machines, axée sur les comportements des opérateurs ayant un impact direct sur la santé de la transmission.

Résultats concrets obtenus:

• Réduction de 49,5 % du nombre total d'événements induits par l'opérateur.
• Réduction de 31,9 % des incidents liés aux horaires de travail abusifs.
• Réduction de 75,3 % des alertes de température basse du liquide de refroidissement, diminuant ainsi les risques liés au démarrage à froid.
• Réduction de 52,2 % du temps passé en roue libre lors des événements neutres.

Vale exploite la mine de cuivre de Salobo dans l'État du Pará, au Brésil. Ce site, l'un des plus importants de l'entreprise, produit du cuivre et des sous-produits à grande échelle. Il fonctionne en continu grâce à une importante équipe d'opérateurs d'engins expérimentés et à une flotte mixte de camions de transport Caterpillar^® et tombereaux Komatsu assistent les excavatrice à câble. Maintenir une interaction efficace entre les camions et les excavatrice est essentiel pour préserver la productivité dans cet environnement à haute capacité. Vale a constaté que les temps de manœuvre excessifs des camions lors des opérations de chargement et de basculement limitaient l'efficacité globale du transport et la productivité des excavatrice . Le projet d'amélioration continue visait à réduire ces temps de manœuvre et de basculement grâce à une formation sur simulateur et à une formation structurée sur le terrain. Un groupe restreint d'opérateurs qualifiés, dont les performances ont eu un impact significatif sur les indicateurs clés de performance, a participé à un programme de formation spécifiquement conçu pour les comportements et les techniques identifiés par les formateurs sur site.

Résultats réels inclus:

Tombereaux Caterpillar^® 793D

• Le temps de manœuvre du camion a été réduit de 18%.
• Temps de préparation des pourboires réduit de 22%.

Tombereaux Komatsu 830E

• Temps de manœuvre des Camion réduit de 22%.
• Temps de préparation des pourboires réduit de 22%.

Améliorations globales de la productivité des Camion

• Réduction moyenne de 10% du temps de manœuvre lors du chargement.
• Réduction moyenne de 11% du temps de préparation.
• Augmentation moyenne de 3% de la vitesse de fonctionnement du camion.
• Une réduction de 48% des défaillances opérationnelles liées à la technique de conduite et aux pratiques de freinage.

«Nous sommes convaincus que l’utilisation de simulateurs, conjuguée à la solidité de notre partenariat, représente une étape importante dans notre quête permanente d’excellence, de sécurité et d’innovation.»

À grande échelle, en exploitation continue, produit du cuivre, de l'or et de l'argent. Avec l'expansion de l'exploitation et le recrutement d'équipes provenant de plusieurs régions, Ok Tedi a constaté une variabilité croissante des performances des opérateurs et une augmentation de l'exposition aux risques parmi ses conducteurs de tombereau.

Ok Tedi s'est associé à Immersive Technologies pour mettre en œuvre une initiative d'amélioration de la sécurité axée sur les données, s'appuyant sur l'analyse des performances des opérateurs (OPA) et une formation ciblée sur simulateur. Le projet visait à identifier les tendances en matière de risques pour la sécurité des opérateurs, à réduire les incidents liés à ces derniers et à faire évoluer la formation, passant d'une évaluation périodique et générale à un accompagnement personnalisé basé sur les comportements opérationnels vérifiés.

Résultats concrets obtenus:

• Le risque global pour l'opérateur a été réduit de 11%, incluant les erreurs liées à la sécurité, à la maintenance et à la production.
• Les horaires abusifs ont diminué de 54%.
• À la sécurité erreur de l'opérateur diminué de plus de 70 % au sein du groupe d'opérateurs formés.
• Réduction mesurable obtenue dans les 90 jours suivant la formation, démontrant un changement de comportement rapide.

La mine de Mogalakwena de Valterra Platinum, située dans la province du Limpopo en Afrique du Sud, abrite la plus grande exploitation à ciel ouvert de métaux du groupe platine au monde et constitue un actif majeur du portefeuille de l'entreprise. Dans cet environnement exigeant, la productivité des hydraulique pelle à câble influe directement sur l'efficacité du transport en aval, la stabilité de l'alimentation de l'usine et la rentabilité globale.

Dans le cadre de ses opérations exploitation minière de surface, Mogalakwena a déployé une hydraulique pelle à câble Komatsu P&H 4800XPC avec un objectif de taux de production de 6 000 tonnes par heure. Cependant, depuis sa mise en service, la pelle peinait à atteindre une production constante. Valterra Platinum a mis en œuvre une initiative ciblée d'amélioration de la productivité de la pelle, axée sur le développement des compétences des opérateurs et combinant l'apprentissage par simulation et la validation des performances sur le terrain. Ce programme a été réalisé avec Immersive Technologies comme partenaire de Valterra Platinum, au sein de son système d'apprentissage et d'exploitation, en collaboration avec Komatsu.

Les résultats concrets incluent:

• Amélioration de 12,71% du tonnage moyen par heure.
• Amélioration de 6,11% du temps de chargement moyen.
• Amélioration de 8,04% du tonnage par passage.
• Réduction de 4,04% du nombre de passages par charge.
• Amélioration de 8,98% du nombre de chargements de camions par heure.
• Réduction de 12,8% des événements de levage de flèche.

PT Kalimantan Prima Persada (KPP) est la plus grande entreprise de services miniers intégrés d'Indonésie. Elle opère dans de nombreuses régions d'extraction de charbon et réalise également des projets portuaires, de transport, d'or et de nickel. Les activités de KPP se déroulent sur des terrains difficiles, caractérisés par des pentes abruptes sur les route de transport , une forte résistance au roulement et de longues heures d'exploitation.

Dans plusieurs mines de charbon exploitées par KPP à Kalimantan, la consommation de carburant des tombereaux Komatsu HD785 a été identifiée comme un enjeu majeur en matière de durabilité et de coûts. L'analyse a révélé que le comportement des opérateurs, notamment la gestion de l'accélérateur, les techniques de freinage, le choix du mode de puissance et l'utilisation de la transmission , contribuait fortement à l'augmentation de la consommation de carburant, des émissions de gaz à effet de serre et à la volatilité des coûts d'exploitation. Des techniques de conduite non uniformes accroissaient également le risque d'usure prématurée du matériel et de gaspillage d'énergie, en particulier sur les route de transport difficiles. KPP s'est associé à Immersive Technologies pour mettre en œuvre un programme structuré de développement des compétences des opérateurs , basé sur la simulation et axé sur l'efficacité énergétique et les pratiques d'exploitation durables. Le projet combinait formation en salle de classe, scénarios de formation sur simulateur haute fidélité , mentorat sur le terrain et suivi continu des performances grâce aux systèmes de données embarqués.

Résultats concrets obtenus:

• Consommation moyenne de carburant réduite de 6,6 litres par heure sur le Komatsu HD785.
• Économies sur les coûts de carburant opérationnel d'environ 800 millions de roupies indonésiennes par mois.
• Réduction des émissions de gaz à effet de serre de 4 266 tonnes métriques de CO₂, contribuant ainsi aux objectifs ESG de KPP.
• Réduction significative des comportements de conduite à risque, notamment l'utilisation agressive de l'accélérateur, le freinage brusque, la déchargement brutale du régime moteur et la sélection inappropriée du mode de puissance.
• Amélioration mesurable de la productivité des tombereau grâce à des techniques d'exploitation plus efficaces et plus cohérentes.